Polestar reduziert relative CO2-Emissionen pro verkauftem Fahrzeug um acht Prozent

Der schwedische Elektroautohersteller bestätigt, dass er die relativen CO2e-Emissionen pro verkauftem Fahrzeug im Vergleich zu 2021 um acht Prozent gesenkt hat, und dies in einem Jahr mit weltweitem Rekordwachstum. Im Jahr 2022 hat das Unternehmen fast 51 500 Fahrzeuge ausgeliefert, was einer Steigerung von 80 Prozent gegenüber 2021 entspricht. Während die absoluten Emissionen infolge des Wachstums gestiegen sind, haben sich die relativen Emissionen pro Einheit seit 2020 um 13 Prozent verringert. Dies ist das zweite Jahr in Folge, in dem das Unternehmen ein schnelles Wachstum mit einer Verringerung der Emissionen verbindet. Damit ist Polestar auf dem besten Weg, sein Ziel, die relativen Emissionen bis 2030 zu halbieren, zu erreichen.

Die Reduktionen lassen sich auf mehrere Faktoren zurückführen, wie geringere durchschnittliche Transporte, hohe Verkaufszahlen in Märkten mit grösserem Anteil erneuerbarer Energie in den Stromnetzen, aber auch laufende Aktualisierungen, die vom Nachhaltigkeitsteam von Polestar innerhalb seiner Fahrzeugprogramme vorangetrieben werden. Ein Beispiel hierfür ist der Wechsel des Zulieferers von Aluminium für die Räder und Batterieträger des Polestar 2. Der Wechsel zu einer mit Wasserkraft betriebenen Schmelze führte zu einer Verringerung von 1,2 Tonnen pro Fahrzeug. Weitere Faktoren sind das Werk, in dem der Polestar 2 gebaut wird, das jetzt zu 100 Prozent mit erneuerbarem Strom betrieben wird, sowie ein diversifiziertes Produktportfolio mit einem grösseren Anteil an Single Motor Fahrzeugen, die bei der Produktion einen geringeren Energiebedarf haben.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bei Polestar: «Wir machen unsere Emissionen sichtbar. Indem wir jedes Detail messen und hinterfragen, können wir den richtigen Kurs halten. Elektrifizierung allein reicht nicht aus und reine Elektroautohersteller wie Polestar haben noch eine Menge Arbeit vor sich. Wir konzentrieren uns unverändert darauf, die Emissionen in unserer Lieferkette zu reduzieren.»

Neben ihrem ökologischen Fussabdruck aus der Produktion hinterlassen Elektrofahrzeuge auch einen sozialen Fussabdruck. Polestar verwendet Blockchain, um Risikomaterialien bis zur Mine zurückzuverfolgen und soziale und ökologische Risiken in komplexen Lieferketten zu minimieren. Die Rückverfolgbarkeit von Materialien wird jetzt auf Kobalt, Glimmer, Lithium, Nickel sowie Leder und Wolle ausgeweitet.

Dem Polestar 0 Projekt, das darauf abzielt, bis 2030 ein wirklich klimaneutrales Auto zu entwickeln, haben sich inzwischen mehr als 20 führende Akteure aus verschiedenen Branchen angeschlossen. Sie alle konzentrieren sich darauf, Lösungen zur Vermeidung von CO2e zu finden und Prozesse zu überdenken, anstatt sich auf irreführende Kompensationsprogramme zu verlassen.

Im Jahr 2022 hat sich Polestar mit Circle Economy und STENA Recycling zusammengetan, um die Auswirkungen des Unternehmens zu messen und eine Grundlage für die Kreislaufwirtschaft zu schaffen, von der aus an der Verbesserung des Rohstoffverbrauchs, der Biodiversität und der Recyclingfähigkeit gearbeitet wird. (pd/ml)


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