Donut Lab hat auf der CES in Las Vegas eine Technologie vorgestellt, die die Elektromobilität revolutionieren soll: den Donut-Motor. Diese Innovation, die auf ein herkömmliches Getriebe verzichtet, verspricht leichtere, effizientere und erschwinglichere Fahrzeuge und eröffnet neue Möglichkeiten für Autos, Motorräder, Roller und sogar Drohnen.

Die Alpine A290 ist zusammen mit dem Renault R5 E-Tech das „Car of the Year 2025“ in Europa. Nach dem Erfolg des Renault Scenic im Jahr 2024 bestätigt sich die Führungsrolle der Renault-Gruppe mit einem Doppelsieg. Die beiden vollelektrischen Fahrzeuge dominierten den Wettbewerb mit 353 Punkten und liessen den zweitplatzierte Kia EV3 (291 Punkte) sowie die Citroën ë-C3/C3 (215 Punkte) auf dem dritten Rang hinter sich.

Lucid hat seine Air Modellreihe für 2025 in Europa verbessert. Die Neuerungen umfassen unter anderem eine deutlich verbesserte reale Reichweite (bis 960 km), ein verbessertes Fahrerassistenzsystem, in allen allen Modellen sowie umfassende Weiterentwicklungen bei der elektrischen Antriebstechnologie und den Softwarefunktionen.

Als erste Nutzfahrzeuggarage der gesamten Ostschweiz schicken die «Thomann Nutzfahrzeuge» einen E-Mobilitäts-Spezialisten auf die Strassen. Damit stärkt Thomann seine führende Rolle im Bereich E-LKWs und E-Transporter.

Um die milliardenschweren Strafen aus Brüssel zu vermeiden – die neuen EU-Ziele für 2025 sehen eine Reduktion der CO2-Emissionen um 15 % gegenüber 2021 vor – haben fünf grosse Hersteller beschlossen, CO2-Emissionskredite von Tesla zu erwerben. Dieses Ziel ist für sie kaum erreichbar, da der europäische Markt für Elektrofahrzeuge bei einem Anteil von nur 14 % stagniert.

Škoda Auto setzt seine Elektrifizierungsstrategie weiter fort und präsentiert die neue Enyaq-Familie, die eine der erfolgreichsten Elektromodellreihen Europas fortführt. Das Bestellfenster für den Schweizer Markt öffnet Mitte Januar 2025, der Einstiegspreis für den Enyaq 85 liegt bei 51’400 Franken.