Volvo und Northvolt bündeln Kräfte in Batterieentwicklung

Mit dem Joint Venture, an dem sich Volvo Cars und Northvolt jeweils zur Hälfte beteiligen, bündeln die Unternehmen ihre Expertise bei automobilen Hochvoltakkus. Neben modernen Batteriezellen sollen auch Technologien für die Fahrzeugintegration entwickelt werden. Ausserdem ist eine europäische Gigafactory mit jährlich bis zu 50 Gigawattstunden (GWh) Kapazität geplant. Sie soll 2026 in Betrieb gehen.

Im Zuge einer verstärkten Zusammenarbeit wird die Volvo Car Group ab 2024 auch 15 GWh an Batteriezellen pro Jahr aus dem bestehenden Batteriewerk Northvolt Ett im schwedischen Skellefteå beziehen. Die Partnerschaft mit Northvolt sichert den europäischen Bedarf an Akkus, die für die ehrgeizigen Elektrifizierungspläne des schwedischen Premium-Automobilherstellers erforderlich sind. Schon Mitte des Jahrzehnts sollen Elektroautos rund die Hälfte des Absatzes ausmachen, ab 2030 werden dann ausschliesslich vollelektrische Fahrzeuge verkauft.

Die Batteriefertigung für die Elektrofahrzeuge der Volvo Car Group zeichnet bislang für einen Grossteil der über den Fahrzeuglebenszyklus anfallenden CO2-Emissionen verantwortlich. Durch die Zusammenarbeit mit Northvolt, einem führenden Unternehmen im Bereich der nachhaltigen Produktion, und der Vor-Ort-Fertigung in der Nähe europäischer Werke kann die Volvo Car Group den ökologischen Fussabdruck künftiger E-Fahrzeuge verkleinern, der durch die Beschaffung und Produktion der Batterien entsteht.

«Die Zusammenarbeit mit Northvolt sichert uns die Versorgung mit hochwertigen, nachhaltigeren Batteriezellen für unseren Übergang zum reinen Elektroauto-Anbieter», erklärt Håkan Samuelsson, Präsident und CEO der Volvo Car Group. «Daneben stärkt die enge Kooperation mit Northvolt auch unsere internen Entwicklungskapazitäten.»

Die neue Gigafactory, die zu 100 Prozent mit sauberer Energie betrieben werden soll, beschäftigt voraussichtlich rund 3.000 Mitarbeiter. Während der Standort des Batteriewerks noch nicht feststeht, ist der erste Einsatz schon klar: Die im Rahmen des Joint Ventures entwickelten Batteriezellen kommen in der nächsten vollelektrischen Generation des Volvo XC60 zum Einsatz, dem meistverkauften Volvo Modell weltweit.

«Volvo Cars und Polestar sind Branchenführer beim Übergang zur Elektrifizierung und perfekte Partner, um die nachhaltigsten Batteriezellen der Welt zu entwickeln und zu produzieren», freut sich Peter Carlsson, Mitgründer und CEO von Northvolt. «Wir sind stolz darauf, ihr exklusiver Produktionspartner für Batteriezellen in Europa zu werden.»

Die Partnerschaft mit Northvolt ist entscheidend, damit Volvo eine führende Position im Segment der Premium-Elektroautos einnehmen kann. Sie liefert die notwendige Expertise, um ab 2030 ausschliesslich E-Autos anzubieten, und unterstützt auch den Ausbau der internen Entwicklungskompetenzen der Volvo Car Group. Polestar erhält zudem einen weiteren Schub für seine europäischen Wachstumsambitionen. Unter dem Projektnamen «Polestar 0» will die elektrifizierte Perfomance-Marke bis 2030 ein gänzlich klimaneutrales Fahrzeug entwickeln.

«Die gemeinsame Entwicklung der nächsten Batteriezellen-Generation mit Northvolt im eigenen Haus ermöglicht es uns, Akkus speziell für Volvo und Polestar Fahrer zu konzipieren», erläutert Henrik Green, Chief Technology Officer (CTO) bei Volvo Cars. «Mit selbst entwickelten Zellen für unsere Elektroautos können wir die Erwartungen unserer Kunden bei Reichweite und kurzen Ladezeiten erfüllen.»

«Die Zusammenarbeit mit Northvolt ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung bis zum Jahr 2030», ergänzt Javier Varela, Head of Industrial Operations and Quality. «Batterien gehören zu den wichtigsten Komponenten elektrischer Fahrzeuge. Durch die Partnerschaft mit Northvolt stellen wir eine effiziente und kostengünstige Lieferkette für hochwertige und nachhaltige Batterien in Europa sicher.»