iCAUR V27 startet 2027 in der Schweiz

Der V27 richtet sich an Kundinnen und Kunden, die im Alltag elektrisch unterwegs sein, auf längeren Strecken aber nicht vollständig von der Ladeinfrastruktur abhängig sein möchten. Dafür setzt iCAUR auf die «Golden REEV»-Technologie. Die Räder werden dabei ausschliesslich von Elektromotoren angetrieben. Ein 1,5-Liter-Turbomotor dient hingegen als Generator und erzeugt bei Bedarf Strom für das elektrische Antriebssystem. Die Charakteristik eines Elektrofahrzeugs mit unmittelbarer Kraftentfaltung bleibt damit auch auf längeren Strecken erhalten.

In der international vorgestellten Konfiguration kombiniert das System eine 34,3-kWh-LFP-Batterie von CATL mit dem Range Extender und soll eine Gesamtreichweite von mehr als 1’000 Kilometern ermöglichen. Der Verbrennungsmotor erreicht dabei einen thermischen Wirkungsgrad von 45,8 Prozent. iCAUR greift für die Technologie auf die Erfahrungen der Chery Group mit Verbrennungs-, Hybrid- und Elektroantrieben zurück.

Auch abseits befestigter Strassen soll der V27 überzeugen. Die einstellbare Bodenfreiheit von bis zu 224 Millimetern sowie spezielle Fahrmodi für Schnee, Schlamm, Sand und unebenes Gelände unterstreichen die Offroad-Ausrichtung. Gleichzeitig soll das kantige Design mit dem Komfort eines modernen SUV verbunden werden, sodass der V27 sowohl im Stadtverkehr als auch bei anspruchsvolleren Strassen- und Witterungsbedingungen eingesetzt werden kann.

Die Schweiz ist für iCAUR ein wichtiger Schritt beim Aufbau der Marke in Europa. Den Import und Vertrieb übernimmt die Luxi Motors AG, die als offizielle Importeurin das Vertriebs-, Service- und Ersatzteilnetz aufbaut. Preise und Angaben zu den verfügbaren Modellvarianten sollen vor der Markteinführung bekannt gegeben werden.