Mehr als ein Drittel der Neuwagen fährt rein elektrisch

Im Oktober 2026 wurden in der Schweiz und in Liechtenstein insgesamt 18’986 neue Personenwagen zugelassen. Davon waren 6’578 rein elektrisch angetrieben. Das entspricht einem Anteil von 34,6 Prozent. Im Vorjahresmonat lag dieser noch bei 22,5 Prozent. Die Zahlen stammen aus einer Auswertung von wattradar.ch auf Basis der Originaldaten von auto-schweiz.

Auch über die ersten zehn Monate des Jahres zeigt sich ein deutlicher Zuwachs: Von Januar bis Oktober wurden 51’588 reine Elektroautos neu zugelassen. Damit erreichten sie einen Marktanteil von 26,8 Prozent bei insgesamt 192’523 Neuwagen. Im gleichen Zeitraum 2025 waren es noch 39’616 Fahrzeuge beziehungsweise 21,1 Prozent.

Werden Plug-in-Hybride und Fahrzeuge mit Range Extender dazugerechnet, verfügten 75’186 Neuwagen über einen Ladeanschluss. Das entspricht 39,1 Prozent aller Neuzulassungen und einem Plus von 24 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Gesamtmarkt legte im selben Zeitraum lediglich um 2,7 Prozent zu. Der Anteil der Fahrzeuge mit Stecker wächst damit deutlich schneller als der Automarkt insgesamt.

Bei den einzelnen Modellen können die monatlichen Zulassungszahlen allerdings stark schwanken. Grund dafür sind unter anderem gebündelte Auslieferungen einzelner Hersteller. So wurden im September noch 1’679 Tesla Model Y neu zugelassen, im Oktober waren es lediglich 108. Stattdessen führte der Škoda Enyaq mit 517 Zulassungen die Monatsrangliste der Elektroautos an. Über die ersten zehn Monate bleibt das Tesla Model Y mit insgesamt 4’152 Neuzulassungen das meistzugelassene Elektroauto.

Auch neue Modelle etablieren sich zunehmend im Markt. Unter den zehn meistzugelassenen Fahrzeugen mit Ladeanschluss finden sich mit dem BMW iX3 (1’464 Zulassungen) und dem elektrischen Mercedes GLC (1’154 Zulassungen) zwei Modelle, die 2025 noch nicht auf dem Markt waren. Deutlich zugelegt hat zudem BYD: Die Marke verzeichnete von Januar bis Oktober 5’340 Neuzulassungen von Fahrzeugen mit Ladeanschluss. In der Vorjahresperiode waren es erst 599.

Die Entwicklung zeigt: Während der Gesamtmarkt moderat wächst, nimmt die Bedeutung elektrifizierter Antriebe weiter zu. Besonders reine Elektroautos gewinnen an Gewicht und setzen die klassischen Verbrenner zunehmend unter Druck.