<p><strong>Von den 58&#39;819 von Januar bis M&auml;rz 2023 auf Schweizer Strassen neu zugelassenen Personenwagen ist mehr als die H&auml;lfte mit alternativen Antriebssystemen ausgestattet. Der Marktanteil reiner Elektroautos betr&auml;gt dabei rekordhohe 17,4 Prozent.</strong></p>

<p>Polestar hat seinen dritten j&auml;hrlichen Nachhaltigkeitsbericht ver&ouml;ffentlicht, der die Initiativen und Leistungen in den Bereichen Umwelt, Soziales und Unternehmensf&uuml;hrung im Jahr 2022 beschreibt.</p>

<p>Im Rahmen eines umfangreichen Entwicklungsprogramms absolvieren neun Prototypen der rein elektrischen Neuauflage des Kultmobils Renault 5 umfangreiche Fahrversuche unter teils extremen Bedingungen.&nbsp;</p>

<p>Die Hyundai Motor Group, zu der die Mobilit&auml;tsmarken Kia, Hyundai und Genesis geh&ouml;ren, hat einen automatischen Laderoboter f&uuml;r Elektrofahrzeuge entwickelt und dazu ein Video ver&ouml;ffentlicht, das dessen F&auml;higkeiten demonstriert.</p>

<p>Im Jahr seines 60-j&auml;hrigen Firmenjubil&auml;ums pr&auml;sentiert Lamborghini den v&ouml;llig neu entwickelten Revuelto. Er ist der erste Supersportwagen mit V12-Plug-in-Hybridantrieb und 1015 PS Systemleistung.</p>

<p>Eine neue Studie des Fraunhofer ISI im Auftrag der NOW GmbH hat die Gesamtkosten mehrerer Pw-Antriebsarten verglichen und zeigt einen klaren langfristigen Kostenvorteil von E-Fahrzeugen gegen&uuml;ber Verbrennern auf &ndash; obwohl E-Autos anf&auml;nglich deutlich h&ouml;here Anschaffungskosten verursachen.&nbsp;</p>