<p>Bereits in vier Jahren startet die Produktion des letzten komplett neu entwickelten Verbrenner-Modells von Audi. Und ab 2026 bringt die Premiummarke nur noch neue Modelle auf den Weltmarkt, die rein elektrisch angetrieben sind.</p>

<p>Volvo feilt an einem Joint Venture mit dem Batteriehersteller Northvolt: Die beiden schwedischen Unternehmen wollen gemeinsam nachhaltigere Batterien entwickeln und produzieren.</p>

<p>170 Wissenschaftler haben in einem offenen Brief an die EU auf Rechenfehler bei der CO2-Bilanzierung von Elektromobilit&auml;t hingewiesen. Dies melden die &laquo;Stuttgarter Zeitung&raquo; und die &laquo;Stuttgarter Nachrichten&raquo;.</p>

<p>Das japanische Premium-SUV soll bei der Fahrdynamik ordentlich zugelegt haben, dazu findet man innen mehr Platz durch einen l&auml;ngeren Radstand. Erstmals g&ouml;nnt Lexus seinen Kunden auch einen Plug-in-Hybrid.</p>

<p>Seit 2018 erheben das auf eMobilit&auml;t spezialisierte Beratungs- und Marktforschungsunternehmen &laquo;UScale&raquo; Daten zur Nutzungszufriedenheit von E-Auto-Fahrer/innen in Deutschland. Diese stieg 2021 wieder an, es bestehen aber noch immer einige Baustellen.</p>

<p>Neben dem Audi e-tron beliefert Hankook jetzt ein weiteres vollelektrisches Fahrzeug von Audi, den High-Performance Gran Turismo Audi e-tron GT quattro, mit seinen eigens entwickelten EV-Reifen Ventus S1 evo 3 ev.</p>