<p>Zum ersten Mal, seit der Einf&uuml;hrung der Subventionen f&uuml;r Elektroautos und Plug-In-Hybride in Deutschland, ist die Zahl der F&ouml;rderantr&auml;ge gesunken &ndash; und zwar so deutlich, dass man von einem Absturz sprechen muss.</p>

<p>Der &Scaron;koda Enyaq Sportline iV&nbsp;wird zwar in drei Motorvarianten erh&auml;ltlich sein.&nbsp;In der Schweiz gibt&#39;s aber nur das Topmodell &Scaron;koda Enyaq Sportline iV 80x.</p>

<p>Peugeot treibt die weltweite Elektrifizierung ihrer Modelle weiter voran und pr&auml;sentiert den neuen&nbsp; e-Rifter. Der Outdoor Van mit bis zu sieben Sitzen ist nun auch mit einem 100 Prozent elektrischen Antrieb erh&auml;ltlich.</p>

<p>Der neue Honda HR-V verf&uuml;gt erstmals serienm&auml;ssig &uuml;ber einen leistungsstarken, optimal ansprechenden e:HEV Hybrid-Antrieb.</p>

<p>Mit einer Milliarde US-Dollar will Ford die Modernisierung seiner Fahrzeugfertigung in K&ouml;ln fit f&uuml;r die Zukunft machen. Mit dieser Investition baut der Automobilhersteller seinen K&ouml;lner Standort zum Ford Cologne Electrification Center aus.</p>

<p>Marco Piffaretti gilt gemeinhin als DER E-Mobilit&auml;ts-Experte und -Pionier der Schweiz. Er ber&auml;t als unabh&auml;ngiger Consultant Schweizer Unternehmen in allen Belangen rund um E-Mobilit&auml;t. Ab sofort wird er auch Beirat f&uuml;r E-Mobilit&auml;t beim A&amp;W Verlag und wird insbesondere auf der Plattform electric WOW Fachbeitr&auml;ge publizieren.</p>