<p>Die Partnerschaft der beiden Genossenschaften Mobility und Raiffeisen wird ausgebaut. Bereits heute sind vor 16 Raiffeisenbanken ein Elektrofahrzeug inklusive Lades&auml;ule platziert. 2023 wird soll die Zahl nochmals markant ansteigen.</p>

<p>Nach den erneuten&nbsp;Rekordwerten bei den Marktanteilen alternativer Antriebe 2022, kn&uuml;pft der Januar 2023 direkt daran an. Der Anteil der &uuml;ber das Stromnetz aufladbaren Neuwagen liegt bei 25,7 Prozent.</p>

<p>Ab sofort werden Briefe und Pakete von der Post in Z&uuml;rich und Bern ausschliesslich mit Elektrofahrzeugen zugestellt. Das ist erst der Anfang, wie Johannes Cramer, Leiter Logistik-Services, verspricht. &laquo;Ab 2025 kommen weitere Zentren hinzu, bis 2030 dann die ganze Schweiz.&raquo;</p>

<p>Nach dem Coup&eacute; Skysphere, der Limousine Grandsphere und dem Grossraumwagen Urbansphere komplettiert Audi das Quartett der elektrischen Oberklasse-Konzepte mit dem Activesphere Concept. Als hochgelegte Fliessheck-Limousine, die sich zum Pick-Up umfunktionieren l&auml;sst, entzieht sich das Modell einer einfachen Kategorisierung.</p>

<p>Ab 2024 werden f&uuml;r die Flotte der leichten Betriebsfahrzeuge der Schweizer Armee sofern technisch m&ouml;glich, nur noch Autos mit E-Antrieb beschafft. Damit leistet die Gruppe Verteidigung ihren Beitrag zum Ziel des Bundesrates, den CO2-Ausstoss des VBS bis 2030 um mindestens 40% gegen&uuml;ber 2001 zu reduzieren.</p>

<p>Der Brand Zaptec tritt endg&uuml;ltig in die Schweiz ein: Die 2017 gegr&uuml;ndete NovaVolt AG, die seither exklusiv Zaptec E-Ladesysteme in der Schweiz vertreibt, wird offiziell zur Zaptec Schweiz AG.&nbsp;</p>