<p>Nach gerade mal drei Jahren unterzieht Hyundai den Kona einem Facelift. Wir fuhren die rein elektrische Variante, welche in der Schweiz k&uuml;nftig nur noch mit dem 204 PS E-Motor und der 64-kWh-Batterie angeboten wird.</p>

<p><strong>electric WOW hat dem E-Mustang auf dem Flugfeld in Buochs die Sporen gegeben und getestet, ob er in die grossen Reifenspuren seiner Vorg&auml;nger rollen kann.</strong></p>

<p>Bei Citro&euml;n gibt es ein neues Schmuckst&uuml;ck f&uuml;r Elektroliebhaber. Der &euml;C4 ist ein kompakter SUV mit ausgefallenem Design, 350 km Reichweite und praktischen Gadgets.</p>

<p><strong>Der Enyaq ist nicht nur der erste vollelektrische Modell von Skoda sondern auch das mit dem meisten Platz. Wir sind das tschechische E-Raumschiff gefahren.</strong></p>

<p>Der Volvo XC40 Pure Electric ist mit 408 PS das st&auml;rkste Modell der Kompakt-SUV-Baureihe. Mit 2,2 Tonnen Gewicht aber auch das dickste. Der E-XC40 ist enorme 600 kg schwerer als sein Benzinbruder T3.</p>

<p>PSE soll das einstige Sport-K&uuml;rzel GTI bei Peugeot vergessen machen, wobei Leistung und Effizienz im Einklang stehen sollen. Den Auftakt macht der 508, welcher dank eines Motorentrios und 360 PS das st&auml;rkste Serienmodell der L&ouml;wenmarke markiert und erstmals &uuml;ber Allrad verf&uuml;gt.</p>