Škoda Epiq Sportline: Mehr Dynamik für das E-SUV

Optisch setzt der Epiq Sportline auf zahlreiche schwarze Akzente. Dazu gehören schwarze Aussenspiegelgehäuse, Schriftzüge und Dachreling sowie ein optional schwarzes Kontrastdach. Serienmässig rollt die Sportline-Version auf schwarzen 19-Zoll-Leichtmetallrädern, optional sind 20-Zöller erhältlich. An der Front ergänzt ein illuminiertes Lichtband die T-förmigen Matrix-LED-Scheinwerfer. Auch die LED-Rückleuchten gehören zur Serienausstattung.

Im Innenraum dominiert Schwarz. Elektrisch verstellbare Sportsitze mit Soft-Touch-Microfaser bieten zusätzlichen Seitenhalt, während ein beheizbares Drei-Speichen-Sportlenkrad mit Sportline-Emblem und Edelstahlpedale den dynamischen Charakter unterstreichen. Ebenfalls serienmässig sind unter anderem Ambientebeleuchtung, eine Phonebox mit induktiver Ladefunktion und eine 2-Zonen-Klimaanlage.

Die Sportline ist die bislang am umfangreichsten ausgestattete Epiq-Variante: Zur Serienausstattung gehören zudem Parksensoren vorne, KESSY, digitaler Fahrzeugschlüssel, Rückfahrkamera und verschiedene Licht- und Komfortfunktionen. Optional stehen ein Travel-Paket mit Travel Assist 3.0 und Navigation sowie ein Premium-Paket mit 360-Grad-Kamera, Canton-Soundsystem und 25-Liter-Frunk zur Verfügung.

Angetrieben wird der Epiq Sportline in zwei Varianten. Der Epiq 40 verfügt über eine 38,5-kWh-Batterie und leistet 99 kW (135 PS). Damit sind mehr als 310 Kilometer Reichweite möglich, die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent beträgt 23 Minuten. Der Epiq 55 kommt mit einer 55-kWh-Batterie und 155 kW (211 PS). Er beschleunigt in 7,1 Sekunden auf 100 km/h und erreicht mehr als 430 Kilometer Reichweite.