<p><strong>Seit die Tesla-Produktion in China, f&uuml;r China angelaufen ist, rennen die Kunden dem amerikanischen Autohersteller sprichw&ouml;rtlich die Bude ein.&nbsp;</strong></p>

<p><strong>Die erste Ausgabe von &bdquo;electric WOW&ldquo; ist seit dieser Woche in Trafiken und bei Zeitschriftenh&auml;ndlern erh&auml;ltlich und liegt derzeit kostenfrei im Elektromobilit&auml;ts-Corner auf der Vienna Autoshow auf.</strong></p>

<p><strong>Mit dem LF-30 Electrified Concept&nbsp;pr&auml;sentiert die japanische Premiummarke Lexus ihre Vision f&uuml;r die n&auml;chste Generation elektrifizierter Fahrzeuge.</strong></p>

<p><strong>Dieser Ansicht ist jedenfalls der T&Uuml;V- Experte Stefan Teller von der&nbsp;SGS-T&Uuml;V Saar.&nbsp; In seinem Grundkonzept w&uuml;rde das Fahrzeug der g&auml;ngigen&nbsp;&quot;europ&auml;ischen Sicherheitsphilosophie&quot; widersprechen, da &quot;hochsteife&nbsp;Bleche&quot; benutzt werden.</strong></p>

<p><strong>Die Bandbreite an elektrifizierten Fahrzeugen bei Kia ist gro&szlig;. Welcher Antrieb beim Kauf den Zuschlag bekommt, bestimmt nicht zuletzt der Einsatzzweck.</strong></p>

<p><strong>Nissan will den Fahrkomfort bei Elektroautos verbessern. Zwei Technologien stellt der japanische Autobauer daf&uuml;r vor: &quot;e-4ORCE&quot;.&nbsp;&nbsp;</strong></p>