<p>Auch wenn die Zahl der E-Auto-Kaufwilligen stark r&uuml;ckl&auml;ufig ist: Rund 60 Prozent der Schweizer Bev&ouml;lkerung k&ouml;nnen es sich laut des neuesten AXA Mobilit&auml;tstachos des grunds&auml;tzlich vorstellen, ein E-Auto anzuschaffen. Was es nun braucht, ist die rasche Eliminierung konkreter Hindernisse.&nbsp;</p>

<p>Batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEVs) belasten Lenkungs- und Aufh&auml;ngungsteile besonders. Verglichen mit Verbrennern sind BEVs aufgrund der Batterie deutlich schwerer und beschleunigen schneller. Sidems Auswahl an BEV-Teilen ist verst&auml;rkt, um dem zus&auml;tzlichen Gewicht, Drehmoment sowie den st&auml;rkeren Vibrationen Rechnung zu tragen und f&uuml;r eine sichere und bequeme Fahrt zu sorgen.</p>

<p><strong>Hyundai lanciert in K&uuml;rze die f&uuml;nfte Generation des Santa Fe. electricWOW konnte bereits eine Runde drehen &ndash; mit der Plug-in Hybrid-Variante mit 253 PS, Allradantrieb und rund 50 km elektrischer Reichweite.</strong></p>

<p>In Sachen Elektromobilit&auml;t darf sich die Feldschl&ouml;sschen Getr&auml;nke AG in Rheinfelden zum Kreis der Pioniere z&auml;hlen. Erste Erfahrungen mit einem elektrischen Lastwagen sammelte das traditionsreiche Unternehmen bereits im Jahr 2013. Ende 2020 dann wurde der erste von insgesamt 20 vollelektrischen Renault Trucks f&uuml;r die Feinverteilung ausgeliefert.&nbsp;</p>

<p>The Mobility House realisiert 15 Jahre nach der Gr&uuml;ndung erfolgreich die Vision vom bidirektionalen Laden. Zur weiteren erfolgreichen Ausrichtung organisiert sich das Unternehmen in vier spezialisierte Business Units.</p>

<p>Ridepooling bedeutet, dass sich mehrere Personen, deren Start- und Zielort in &auml;hnlicher Richtung liegt, sich ein Auto teilen. Moia hat f&uuml;r die Errechnung der optimalen Route eine App entwickelt und diese in Deutschland erfolgreich getestet. Die Amag will das System nun auch in der Schweiz etablieren.</p>