<p>W&auml;hrend das Elektroauto in der Schweiz etwas ins Stocken geraten ist, hat es im gr&ouml;ssten Automarkt der Welt im Juli den Verbrenner als Standard abgel&ouml;st.&nbsp;</p>

<p>Der chinesische Autohersteller BYD hat vom Sponsoring der Fussball-EM profitiert. Gem&auml;ss einer von autohaus.de publizierten Befragung kennt nun mehr als jeder zweite deutsche Autok&auml;ufer die Marke.&nbsp;</p>

<p>Honda unterst&uuml;tzt die Kundschaft in der Schweiz auf dem Weg in die Elektromobilit&auml;t und bietet den vollelektrischen e:Ny1 f&uuml;r eine begrenzte Zeit mit einem Green Bonus von 13&#39;000.- Franken oder einem besonders vorteilhaften Leasing an.</p> <p>&nbsp;</p>

<p>Viele freie Werkst&auml;tten bereiten sich auf den Wandel im Wartungsgesch&auml;ft hin zu E-Fahrzeugen vor. Es gibt aber auch solche, die gar nicht erst auf die Transformation in der Automobilbranche eingehen. Das ist das Ergebnis einer im Auftrag von Meyle durchgef&uuml;hrten Studie mit 274 freien Werkst&auml;tten in Deutschland, &Ouml;sterreich und der Schweiz.</p>

<p>Der &ouml;sterreichische &Ouml;AMTC hat gemeinsam mit seinem norwegischen Partnerclub NAF einen unabh&auml;ngigen Reichweitentest von E-Autos durchgef&uuml;hrt. Selbst bei herausfordernden Wetterbedingungen - der erste Testtag bot mit Temperaturen zwischen 3 und 13 Grad Celsius sowie starkem Regen eher Herbst- oder Winterbedingungen &ndash; konnte der Grossteil der 26 Autos &uuml;berraschend weite Strecken zur&uuml;cklegen.</p>

<p>Die hochsommerlichen Temperaturen bedeuten eine beachtliche Belastung f&uuml;r die Leistungsf&auml;higkeit von E-Auto-Batterien bedeuten. Fabian Seithel, Associate Vice President Sales and Business Development EMEA bei Geotab, hat 6 hilfreiche Tipps zusammengestellt, mit denen Fahrer und Flottenmanager im Sommer einen k&uuml;hlen Kopf und reichweitenstarke Batterien bewahren.</p>