Renault Scénic E-Tech electric: Unter Wert geschlagen
Posted by: Mario Borri
Text: Mario Borri
Der Renault Scénic E-Tech electric wurde 2024 zum «Auto des Jahres» gekürt – eine Auszeichnung, die er sich mit effizienter Antriebstechnik, modernem Design, grosszügigem Raumangebot und cleveren Details redlich verdient hat, wie electric WOW nach der ersten Testfahrt vergangenen Frühling konstatierte. Dennoch fanden 2024 nur 636 Fahrzeuge ihren Weg auf Schweizer Strassen – ein eher bescheidener Marktstart.
Gute Reichweite auch bei kalten Temperaturen
Mit 220 PS und einem Drehmoment von 300 Nm beschleunigt der Scénic in 7,9 Sekunden auf Tempo 100. Das ist nicht so rasant wie andere, aber absolut ausreichend für den Alltag. Dank der 87-kWh-Batterie und moderatem Verbrauch soll die maximale Reichweite bis zu 625 km betragen. Die winterlichen Temperaturen leicht über dem Gefrierpunkt während der Testfahrt zollten aber ihren Tribut, wir schafften knapp 350 km. Im Vergleich zu manchem Mitbewerber ist das immer noch eine Topleistung. Und auch die Ladegeschwindigkeit von 150 kW schafft bei diesen Bedingungen nicht jeder. Der Trick des Scénic: Wird die Route über Google-Maps berechnet, wird der Akku vor dem angezeigten Ladestopp vorkonditioniert.
Nicht so komfortabel, dafür sportlich und sicher
Die Lenkung ist direkt und sportlich abgestimmt, der Schwerpunkt niedrig, so macht der E-Scénic durchaus auch Fahrspass. Der Fahrkomfort ist allerdings mässig, besonders wenn wie beim Testwagen 20-Zoll-Räder montiert sind. Eine Armada von elektronischen Assistenten wie Spurhaltehilfe, Abstandsregeltempomat und Notbremsassistent sorgt für ein hohes Mass an Sicherheit.
Ausreichend Platz und clevere Details
Im Innenraum gibt es viel Komfort für Passagiere und ausreichend Platz fürs Gepäck. Die Sitze sind bequem, der Kofferraum fasst 545 bis 1670 Liter. Im Fond sorgt eine praktische Armlehne mit Halterungen für Smartphones und Tablets sowie zwei USB-C-Anschlüssen für Kurzweiligkeit auf langen Reisen. Auch Fahrer und Beifahrer profitieren von cleveren Features und zahleiche Ablagen. Das Digi-Cockpit mit Info-Display und grossem Tablet-Touchscreen ist gut abzulesen und dank Google-basiertem «OpenR-Link»-Multimediasystem einfach zu bedienen.
Fazit
Der neue Renault Scénic ist ein erstklassiges Elektroauto, das in der Zulassungshitparade 2024 unter Wert geschlagen wurde. Zumal es viel Auto fürs Geld gibt, wie das getestete Topmodell «Iconic» für weniger 50'000 Franken.
