<p><strong>Mit dem Leaf leistet Nissan seit 2010 vollelektrische Pionierarbeit. Der Kompaktwagen war lange Zeit das weltweit meistverkaufte Elektroauto. Mit dem Ariya m&ouml;chten die Japaner ihre E-Kompetenz erneut unter Beweis stellen. Im Test die Variante mit dem grossen 87-kWh-Akku und Frontantrieb.</strong></p>

<p>Kantige Karosserie, K&uuml;hlergrill mit vertikalen Schlitzen, kurze &Uuml;berh&auml;nge und bullige Kotfl&uuml;gel: Wenn der Jeep Avenger nicht so klein w&auml;re, k&ouml;nnte man ihn glatt mit dem Grand Cherokee verwechseln.</p>

<p>Mit 327 PS ist der Mazda CX-60 der st&auml;rkste Mazda, der bisher gebaut wurde.&nbsp; Hinzukommt, dass sein Allrad-Antrieb ihn zu einem sportlichen Spassmacher und zur trittsicheren Bergziege auf jedem Strassenbelag machen. Ab sofort steht der Plug-in-Hybrid im Dauertest von electric WOW.</p>

<p>Mit dem U6 will der chinesische Hersteller in der Schweiz durchstarten. Das 4,8 Meter lange SUV-Coup&eacute; ist optisch ein Hingucker &ndash; die technischen Daten sind eher Magerkost. Wir konnten bereits erste Fahreindr&uuml;cke sammeln.</p>

<p>Mit dem EQE SUV erweitert Mercedes sein Elektro-Portfolio um einen edlen Langstreckengleiter, der mit herausragenden Fahreigenschaften und vielen Luxus-Features den Einstieg in die E-Mobilit&auml;t schmackhaft macht.&nbsp;</p>

<p>Mit dem neuen Volkswagen ID.7 rundet der Wolfsburger Automobilhersteller seine Elektropalette nach oben hin ab. Noch vor der Weltpremiere am 17. April in Berlin durften wir die getarnte Elektro-Limousine auf einer ersten Ausfahrt in Spanien testen.</p>