<p>Ein halbes Jahr lang stand der Audi e-tron Sportback 55 als Dauertestwagen im Einsatz der Redaktion von electric WOW, absolvierte in dieser Zeit &uuml;ber 20&#39;000 Kilometer. Hier das Fazit des f&uuml;nfk&ouml;pfigen Teams.</p>

<p>K&uuml;rzlich heimste der Skoda Enyaq Coup&eacute; RS iV die Auszeichnung &laquo;Lieblingsauto der Schweiz 2023&raquo; ein. Wir sind bereits damit gefahren.&nbsp;</p>

<p><strong>Jetzt ist auch AMG im Elektrozeitalter angekommen. Der Mercedes Haustuner hat sich mit dem EQE 43 erstmals einen Stromer vorgenommen.</strong></p>

<p><strong>Ein Mix aus SUV, Limousine, Coup&eacute; und Kombi: Mit dem 408 bef&auml;hrt Peugeot unbekanntes Terrain. Beim Antrieb setzen die Franzosen allerdings auf Altbew&auml;hrtes: auf die Kombination aus Benzin- und Elektromotor.</strong></p>

<p>Die Transformation von Alfa Romeo zur Elektromarke hat begonnen, in f&uuml;nf Jahren wollen die Italiener nur noch elektrische Neuheiten lancieren. Ein erster Schritt dieser Metamorphose ist der Tonale Plug-in-Hybrid. Wir sind den Teilzeitstromer bereits Probe gefahren.&nbsp;</p>

<p><strong>Getunter Motor, tiefergelegtes Fahrwerk, schwarze 21-Zoll-R&auml;der, goldene Bremss&auml;ttel: Als BST Edition 270 wird der Polestar 2 vom Biedermann zum Brandstifter und liefert den Beweis, dass man auch mit E-Autos Spass auf der Piste haben kann.</strong></p>