<p>Mit dem U6 will der chinesische Hersteller in der Schweiz durchstarten. Das 4,8 Meter lange SUV-Coup&eacute; ist optisch ein Hingucker &ndash; die technischen Daten sind eher Magerkost. Wir konnten bereits erste Fahreindr&uuml;cke sammeln.</p>

<p>Mit dem EQE SUV erweitert Mercedes sein Elektro-Portfolio um einen edlen Langstreckengleiter, der mit herausragenden Fahreigenschaften und vielen Luxus-Features den Einstieg in die E-Mobilit&auml;t schmackhaft macht.&nbsp;</p>

<p>Mit dem neuen Volkswagen ID.7 rundet der Wolfsburger Automobilhersteller seine Elektropalette nach oben hin ab. Noch vor der Weltpremiere am 17. April in Berlin durften wir die getarnte Elektro-Limousine auf einer ersten Ausfahrt in Spanien testen.</p>

<p><strong>Als ehemaliges Rennsportteam und Haustuner von Volvo weiss Polestar wie man sportliche Autos baut. Erster Sportler in der Elektro-&Auml;ra ist der Polestar 2 BST (abgeleitet von Beast) Edition 270 (limitiert auf 270 St&uuml;ck).</strong></p>

<p>Mit den GR-Modellen hat sich Toyota in den letzten Jahren ein sportlicheres Image zur&uuml;ckerarbeitet. Jetzt lancieren die Japaner den RAV4 GR Sport. Beim Antrieb &auml;ndert sich nichts, aber die Optik und das Fahrwerk werden gesch&auml;rft.</p>

<p>Knapp 40 Jahre nach der Lancierung des letzten GSE-Modells graben die R&uuml;sselsheimer ihr K&uuml;rzel wieder aus. Mit einem feinen Unterschied. Stand GSE bei Monza, Manta und Commodore f&uuml;r &laquo;Grand Sport Einspritzung&raquo;, ist heute &laquo;Grand Sport electric&raquo; gemeint. Deshalb wird das &laquo;e&raquo; nun kleingeschrieben &ndash; und den Fahrzeugen ein Stromstoss verliehen.</p>